di Mario Boggini e Virgilio – Milano, 3 dicembre 2021 – I prezzi rilevati alla chiusura del venerdì 2 dicembre 2021:
(tra parentesi le variazioni sulla seduta precedente in cent. di dollaro per Bushel per semi corn e grano in Dollari per tonnellata corta per la farina).
La tabella di sopra è una buona sintesi di quanto sia accaduto nel corso di poco più di una settimana.
La volatilità è enorme! I fondi di investimento hanno dapprima venduto e preso profitto e in seguito sono rientrati in mercato all’acquisto e del resto non può essere diversamente: i fondamentali scorte mondiali basse, Cina che compra, Omicron che sembra faccia meno paura, e infine ultimo dato, ma non da meno, le aste sul grano, una dopo l’altra, bruciano tutti i record.
Ieri ad un’asta la Tunisia si è aggiudicata 100.000 tonnellate a 338€ alla tonnellata per imbarco dal 1/1 al 31/3/22, sempre nella stessa asta grano duro aggiudicato a 596€ e orzo 100.000 tonnellate a
313€.
Con tali richieste e dei valori così alti i cereali tengono, e influenzano anche le altre commodities.
Ricordiamo ancora che la logistica su gomma subirà un netto ridimensionamento o nella terza decade di dicembre e nella prima decade di gennaio ’22 e occorre non lasciarsi cogliere impreparati.
Purtroppo, si dovrà convivere con volatilità e scarsità di merce. Il mercato interno sta registrando un calo dei consumi, e degli scambi, ma il mercato internazionale ci trascina come un fuscello nel vento.
INDICI INTERNAZIONALI 3 DICEMBRE 2021
L’indice dei noli B.D.Y è salito a 3.115↑↑↑punti, il petrolio wti sceso a 66$↓↓↓ al barile, e il cambio gira a 1,12860↓↓↓ore 8,20
Cogliamo l’occasione per inviarvi il Link cliccando sul quale potete ascoltare un nostro intervento effettuato presso lo Stand di Ruminantia il 26/11 a Cremona. YT – https://youtu.be/Gydsyq4BryM
Ruminantia – https://www.ruminantia.it/la-tempesta-perfetta-del-mercato-delle-materie-prime-cosa-e-meglio-fare-2/
Non per ultimo segnalo anche il nostro link di presentazione dell’AGENZIA, il link rimanda sul canale youtube https://youtu.be/dwj32baom5A
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(*) Noli – L’indicatore dei “noli” BDY è un indice dell’andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche.
Mario Boggini – esperto di mercati cerealicoli nazionali e internazionali – (per contatti +39 338 6067872) – Valori indicativi senza impegno, soggetti a variazioni improvvise. Questa informativa non costituisce servizio di consulenza finanziaria ed espone soltanto indicazioni-informazioni per aiutare le scelte del lettore, pertanto qualsiasi conseguenza sull’operatività basata su queste informative ricadono sul lettore.
Officina Commerciale Commodities srl – Milano
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