di Mario Boggini e Virgilio – Milano, 20 luglio 2023 – A seguire le chiusure di ieri sera:
Dal 20 luglio le navi commerciali che attraverseranno il Mar Nero dirette o provenienti daI porti Ucraini saranno considerate obiettivi militari dai Russi! Inoltre scriveva questa notte Agricensus “è probabile che la minaccia implicita allarmi gli armatori e gli assicuratori e potrebbe anche influenzare la navigazione che utilizza i porti del Danubio nell’estremo sud dell’Ucraina, una rotta di esportazione alternativa che si è assunta una crescente responsabilità per il mantenimento dei flussi di esportazione dell’Ucraina” .
Questo è un ulteriore disturbo del mercato che, sommato a problemi Metereologici determinato da eccesso di caldo in Usa e in Europa, lascia spazio a speculazioni rialziste.
Ma vedremo, alla prova dei fatti, il mercato, nel giro di qualche settimana dove andrà, perché gli Ucraini hanno dimostrato la loro bravura ad esportare via terra e via canali fluviali nel periodo di guerra! Inoltre, su altri canali paralleli le trattative proseguono, e la decisione della Russia di stilare un elenco di paesi “amici” a cui inviare cereali e fertilizzanti senza dazi e con prezzi agevolati è una mossa di marketing e di politica che turba le altre potenze egemoni!
Mercato interno in pillole: quasi tutto in rialzo, cruscami sul fondo! Sempre più presenti problemi di logistica su gomma. Attenzione che si avvicina il mese di agosto, dove le cose si complicheranno, chi è nelle condizioni sarebbe opportuno fare SCORTA!
Il comparto delle bioenergie registra sempre una forte domanda di matrici fermentescibili. Meglio approfittare del calo del comparto dei cruscami che è ancora in atto, ma sta presumibilmente giungendo a termine. Sempre possibile contrattualizzare del mais tossinato di provenienza estera, disponibile un lotto di seme di soya scondizionato (surriscaldato), ma macinabile ad un prezzo interessante.
Indici Internazionali al 20 luglio 2023
L’indice dei noli b.d.y. è sceso a 1.004 punti, il petrolio wti è salito a circa 75$ al barile, il cambio €/$ gira a 1,12095 ore 08,50
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(*) Noli – L’indicatore dei “noli” BDY è un indice dell’andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche.
Mario Boggini – esperto di mercati cerealicoli nazionali e internazionali – (per contatti +39 338 6067872) – Valori indicativi senza impegno, soggetti a variazioni improvvise. Questa informativa non costituisce servizio di consulenza finanziaria ed espone soltanto indicazioni-informazioni per aiutare le scelte del lettore, pertanto qualsiasi conseguenza sull’operatività basata su queste informative ricadono sul lettore.
