Di Mario Boggini e Virgilio Milano, 7 luglio 2025 –
L’ipotesi di un cambio al vertice anticipato per la Federal Reserve pesa sul dollaro che, nei confronti dell’euro, scivola sui minimi dal settembre 2021.
Il mercato interno continua a vivere alla giornata con la farina di soya caricabile a 302€ il mais portuale a €238, l’arrivo dei camion è ridotto ai minimi termini e oltretutto con esecuzioni in ritardo. Questo porta ad una forte tensione sui valori del mais portuale e da magazzini interni. E in questo caso il nostro mercato del fisico si stacca dai mercati di base e finanziari.
I cruscami ancora resistono sulle loro quotazioni, in attesa che si inizi a lavorare il grano nuovo. Orzo molto più difeso e in rincaro.
Prime quotazioni del grano sulla piazza di Bologna a valori alti.
Da qualche giorno si registrano contrattazioni di farina di soya hp sul 2026 che dall’iniziale 350€ partenza porto di Ravenna, prezzo finito a tutti gli effetti anche comprensivo della tassa
EUDR, siamo già scesi a 340€/t, ma con solo due venditori primari. Gli altri operatori che ci provano sono rivendite speculative, il che può far presupporre due cose:
1) possibile cancellazione o riduzione della tassa EUDR che oggi quota 25 punti,
2) rapporto €/$ vicino al cambio 1.20 che schiaccerebbe ulteriormente il prezzo.
Per il mercato delle biomasse tutti sono caccia di tutto, semola umida contingentata, farinette di difficile reperimento, cruscami ben richiesti, sussiste una ghiotta opportunità inerente le sottovagliature di semi oleosi, farine e semi di risulta da operazioni di manutenzione magazzini e impianti. A seguire lo schema delle caratteristiche chimico-fisiche del sottoprodotto.
Indici Internazionali al 27 giugno 2025
L’indice dei noli b.d.y. è sceso a 1.553 punti, il petrolio wti è stabile a circa 65$ al barile, il cambio €/$ gira a 1,17007 ore 08,25
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Mario Boggini – esperto di mercati cerealicoli nazionali e internazionali – (per contatti +39 338 6067872) – Valori indicativi senza impegno, soggetti a variazioni improvvise. Questa informativa non costituisce servizio di consulenza finanziaria ed espone soltanto indicazioni-informazioni per aiutare le scelte del lettore, pertanto qualsiasi conseguenza sull’operatività basata su queste informative ricadono sul lettore.
Officina Commerciale Commodities srl – Milano
(Foto Antonio Nunno Puglia)
(*) Noli – L’indicatore dei “noli” BDY è un indice dell’andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche.
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(Pastificio Andalini Spa)
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