Di Mario Boggini e Virgilio Milano, 30 ottobre 2024 –
Il grafico di fondo pagina raffigura la farina di soya dall’inizio del 2023, ad oggi.
Come si può osservare i valori sono attorno ai minimi toccati in agosto.
Facciamo un richiamo a un antico e famoso proverbio “chi troppo vuole nulla stringe”. L’invito è per coloro che non ha ancora non ha una base minima sul 2025.
Il mercato in pillole: è sufficientemente stabile, si registra tensione per la maggior richiesta di grano ad uso zootecnico per sfuggire al problema tossine. Diversi cercano sostegno anche con mais francese che arriva facilmente in Piemonte e parte della Lombardia.
Per il mondo delle bioenergie, discreta disponibilità di farinetta di mais, buona disponibilità di semola umida o mais tossinato intorno ai 200€ ton, in rincaro le crusche di frumento, anche se consiglio di fare scorta perché le quotazioni rincareranno ancora.
Indici Internazionali al 30 ottobre 2024
L’indice dei noli b.d.y. è stabile a 1.402 punti, il petrolio wti è sceso a 67 $ al barile, il cambio €/$ gira a 1,08238 ore 7,58
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(*) Noli – L’indicatore dei “noli” BDY è un indice dell’andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche.
Mario Boggini – esperto di mercati cerealicoli nazionali e internazionali – (per contatti +39 338 6067872) – Valori indicativi senza impegno, soggetti a variazioni improvvise. Questa informativa non costituisce servizio di consulenza finanziaria ed espone soltanto indicazioni-informazioni per aiutare le scelte del lettore, pertanto qualsiasi conseguenza sull’operatività basata su queste informative ricadono sul lettore.
Officina Commerciale Commodities srl – Milano
(Pastificio Andalini Spa)
(*) Noli – L’indicatore dei “noli” BDY è un indice dell’andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche.
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Officina Commerciale Commodities srl – Milano
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Intervista Boggini sulla situazione delle materie prime e delle conseguenze della Guerra in Ucraina:: https://www.ruminantia.it/ucraina-disponibilita-e-prezzi-delle-materie-prime-le-considerazioni-di-mario-boggini/
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(*) Noli – L’indicatore dei “noli” BDY è un indice dell’andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche.
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