Di Mario Boggini e Virgilio Milano, 20 agosto 2025 – Segnalazione del 13 agosto 2025 –
Il rapporto USDA del 12 agosto. Ecco qui un riassunto sintetico
USA: STOCK 25/26: soia sotto attese, grano nelle attese corn molto sopra attese (vedi produzioni)
STOCK 24/25: tutto poco sotto o nelle attese
PRODUZIONI USA 2025/26 corn: molto sopra attese (bomba), soia sotto le attese, grano nelle attese
STOCK MONDO 2025/26: soia e grano nelle attese, corn molto sopra attese (vedi usa)
STOCK MONDO 2024/25: quasi invariato da usda di luglio sud america invariato
EUROPA MAIS DIMINUITO, GRANO AUMENTATO Quindi molto mais in più, anche se la vecchia Eu ha meno merce.
La vera turbolenza è limitata alla logistica, specie su gomma con code ai carichi in tutti e due i porti di riferimento italiani.
Una sintesi del mercato interno: cereali minori stabili, mais in appesantimento ed entro fine mese dovrebbe arrivare anche del mais brasiliano oltre che i nostri precoci. Cruscami e farinacci tenutissimi, buccette di soya introvabili, proteici sempre a buon mercato, ma più sostenuti della settimana scorsa.
Attenzione ai blocchi per la circolazione, soprattutto nei ponti e nei fine settimana, oltre che alle chiusure forzate per vacanze o manutenzione di parecchi impianti.
Indici Internazionali al 13 agosto 2025
L’indice dei noli b.d.y. è salito a 2.017 punti, il petrolio wti è stabile a circa 64$ al barile, il cambio €/$ gira a 1,16856 ore 08,34.
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Mario Boggini – esperto di mercati cerealicoli nazionali e internazionali – (per contatti +39 338 6067872) – Valori indicativi senza impegno, soggetti a variazioni improvvise. Questa informativa non costituisce servizio di consulenza finanziaria ed espone soltanto indicazioni-informazioni per aiutare le scelte del lettore, pertanto qualsiasi conseguenza sull’operatività basata su queste informative ricadono sul lettore.
Officina Commerciale Commodities srl – Milano
(Foto Antonio Nunno Puglia)
(*) Noli – L’indicatore dei “noli” BDY è un indice dell’andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche.
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(Pastificio Andalini Spa)
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