di Mario Boggini e Virgilio – Milano, 25 luglio 2022 –
Venerdi 22/07 tutti felici per l’accordo sui corridoi merceologici, il grano sui mercati internazionali in forte ridimensionamento, ecco le chiusure del mercato di Chicago:
(1 Chicago)
Le variazioni sulla seduta precedente in centesimi di dollaro per Bushel per semi, corn e grano, in dollari per tonnellata corta per la farina
(2 MATIF)
Calma con l’euforia da ribasso immediato, le bombe su Odessa e le difficoltà ancora da risolvere quali: quelle delle scorte di accompagnamento militare, del parziale sminamento, quelle di trovare armatori disposti ad andare a caricare e assicurazioni che coprano il rischio e poi ancora altre possibili difficoltà di logistica verso i porti ecc…sono tutti fattori da mettere in conto, e che i conti li fanno salire…
E infatti il telematico sta già reagendo in modo differente all’andamento di venerdi:
(3 Telematico)
La strada per la normalizzazione è ancora lunga e difficile, una sola cosa è certa: “è iniziata!”
Nel mercato interno per ora nulla da segnalare, gli effetti e i problemi della siccità e della logistica non si sono certo attenuati con la firma dell’accordo!!! Per cui incrociamo le dita.
INDICI INTERNAZIONALI 25 LUGLIO 2022
L’indice dei noli B.D.Y. è sceso a 2.012 punti, il petrolio wti è sceso a circa 95 $ al barile, e il cambio gira a 1,00410 ore 08,12.
Intervista Boggini sulla situazione delle materie prime e delle conseguenze della Guerra in Ucraina:: https://www.ruminantia.it/ucraina-disponibilita-e-prezzi-delle-materie-prime-le-considerazioni-di-mario-boggini/
Vi segnaliamo 3 link interessanti https://youtu.be/dwj32baom5A
YT – https://youtu.be/Gydsyq4BryM
Ruminantia – https://www.ruminantia.it/la-tempesta-perfetta-del-mercato-delle-materie-prime-cosa-emeglio-fare-2/
Visitando il nostro sito Internet o cercandoci su Facebook (cliccando mi piace O.C.C) troverete dei tachimetri d’indicazione commerciale
(per accedere alle notizie sull’argomento clicca qui)
(*) Noli – L’indicatore dei “noli” BDY è un indice dell’andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche.
Mario Boggini – esperto di mercati cerealicoli nazionali e internazionali – (per contatti +39 338 6067872) – Valori indicativi senza impegno, soggetti a variazioni improvvise. Questa informativa non costituisce servizio di consulenza finanziaria ed espone soltanto indicazioni-informazioni per aiutare le scelte del lettore, pertanto qualsiasi conseguenza sull’operatività basata su queste informative ricadono sul lettore. Officina Commerciale Commodities srl – Milano
